EXPRESS COTIER - 4

Réveillés en fanfare par une des annonces retentissantes qui ponctuent le voyage, en norvégien d’abord puis dans un sabir qui mélange, la première fois, l’anglais et l’allemand, la deuxième fois l’allemand et l’anglais, nous avons admis très volontiers, le bateau cornant avec entrain, que nous passions le Cercle polaire. Hier on nous avait proposé moyennant une récompense incertaine, un concours consistant à trouver à la seconde près l’heure du passage de cette ligne imaginaire et mythique. Mais réfractaire comme nous le sommes à toute activité style « la croisière s’amuse », nous avons regardé les bulletins de participation avec commisération !!

Nous étions fin prêts pour l’escale d’Ornes, qui a duré, tout compris moins de 10 minutes : le bateau avait quelque retard à rattraper et nous avons fait le tour des hangars au pas de charge !

Reprise de notre navigation, avec une somptuosité de paysages en continu qui fait croire parfois que le Créateur a inventé les côtes de Norvège pour en faire une destination touristique à l’état pur !!

L’escale de Bodo ne nous a pas réservé de surprise particulière, encore une ville pilonnée en 1943 et abondamment reconstruite depuis. Base de l’Otan, terminus de la ligne de chemin de fer du nord, la ville bénéficie, c’est une façon de parler car cela a l’air proprement inhumain à supporter, du soleil de minuit du 2 juin au 10 juillet à cause de sa proximité immédiate du Cercle Polaire.

Seul « monument » marquant , si l’on excepte sa délicieuse galerie marchande, l’église reconstruite dans les années 50. L’édifice, peu inspiré d’un point de vue architectural, frappe dès l’entrée par sa luminosité et par l’étincelant vitrail qui jaillit derrière l’autel comme un hymne optimiste à l’Ascension. Autant la crucifixion qui orne le jubé de béton est d’inspiration classique, voire surannée, autant cet amas de lumière s’impose par sa modernité joyeuse. Equipé d’un orgue impressionnant, l’église est un haut lieu musical : les voutes sont parsemées de trous acoustiques qui font certainement de l’endroit une caisse de résonance sublime. J’ai fredonné quelques notes à voix très basse, et nous avons pu constater à l’air ahuri des autres visiteurs que le son portait en effet sans aucun effort.

Après Bodo, notre navire a pris la mer, la « vraie », pour une assez longue navigation jusqu’à Svolvaer. L’arrivée sur les îles Lofoten, aussi belles qu’on l’imagine, a quelque chose de rare, surtout à l’heure sublime du coucher de soleil. On ne peut rien en dire qui n’ait été écrit, il suffit de contempler.

A Svolvaer, l’escale est longue mais nous sommes en train de dîner et nous assisterons juste à la manœuvre de départ qui ravit toujours autant Michel. Il faut dire que certains ports sont d’une exiguïté telle que le bateau a juste la place de faire un tour sur lui-même pour repartir. Nous montons faire un tour sur le pont 7 pour profiter de la dextérité de notre capitaine, et là, émotion, surprise, bonheur : notre première aurore boréale. Brève, lumineuse et tourbillonnante, elle nous laisse sans voix. Pas équipés pour la photo, il n’en restera qu’une impression floue mais un souvenir inoubliable.

Peu après, le navire fait une halte devant l’entrée du Trollfjord qu’il ne traversera pas malgré une météo parfaite, la nuit est trop profonde pour le parcourir sans risque. Les projecteurs illuminent les parois de cette entrée presque cachée, et pour consoler les passagers de cette reculade, on leur offre une soupe chaude accompagnée de schnaps : nous les verrons repartir munis de leur mug aux armes de notre bâtiment, ravis mais ayant sans le savoir tous raté les aurores boréales, nous n’étions que 4 quand elles ont brièvement illuminé le ciel.